1er Régiment du Train Parachutiste

Dernier né des formations aéroportées, le 1er régiment du train parachutiste est issu de la fusion du Régiment de livraison par air de Metz et de la Base opérationnelle mobile aéroportée de Toulouse. Dans cette nouvelle configuration, il maintient les traditions de la livraison par air, celles des compagnies de ravitaillement par air et des bases aéroportées d'Indochine qui eurent la lourde charge d'assurer la survie de centaines de postes isolés dans les rizières ou dans les calcaires de la haute région du Tonkin, de maintenir le lien ombilical avec les camps retranchés de Na-San ou de la plaine des Jarres, et qui allèrent au bout du devoir à Diên Biên Phu.

On retrouve ces unités en Afrique du Nord où leur organisation et leur efficacité façonnées par l'expérience indochinoise provoquent l'étonnement et l'admiration des troupes britanniques engagées avec les Français dans l'expédition de Suez. De retour en France, ces unités forment le Régiment de livraison par air qui soutient principalement les FFA et la 1re armée sur le théâtre Centre-Europe, et la Base opérationnelle mobile que tous les parachutistes ont connu sous son abréviation de BOMAP. Plus spécialement tournée vers les actions extérieures, elle était synonyme de grands espaces et d'aventure sur tous les continents.

La refondation et la professionnalisation de l'armée de terre ont entraîné la création, en 1999, du 1er régiment du train parachutiste, une unité appartenant à la prestigieuse 11e brigade parachutiste adaptée au format actuel des missions de projection et d'intervention de l'armée française. Sur tous les théâtres d'opérations, en Afrique, au Liban, en ex-Yougoslavie, en Afghanistan et en Asie centrale dans les DOM-TOM, les hommes du train parachutiste assurent les missions d'appui-projection dans la troisième dimension et sont présents.

« Par le ciel, partout, pour tous »

Table des matières

• L'arme du train
• Les origines de la livraison par air
  • Le temps des précurseurs
  • Origines et filiation
  • La livraison par air en métropole
• Le ravitaillement par air en Indochine
  • Réflexions sur l'Indochine et la logistique aéroportée
  • 1945-1948 de la guérilla à la guerre
  • 1949 - L'engagement au Tonkin
  • 1951 - L'année de Lattre
  • 1952-1953 les camps retranchés
  • Les TAPI en 1952
  • 1954 - Dien-Nien-Phu
  • Le crépuscule des Asiates
• La guerre sans nom
  • Les troupes aéroportées d'Afrique du Nord
  • 1954 - La Toussaint sanglante
  • 1956 - La crise de Suez
  • 1957-1963 l'amère victoire des djebels
  • 1954-1968 le crépuscule de l'empire
• La paix des blocs
  • Le théâtre Centre-Europe
  • Le régiment de livraison par air
  • Le Base opérationnelle mobile aéroportée
• A l'aube du troisième millénaire
  • Organisation et subordination du 1er RTP
  • Les unités élémentaires
  • Le tringlot parachutiste de 2007
  • Matériels en dotation au 1er RTP
  • Missions, capacités et spécificités
  • Les activités du régiment
  • Tourné vers l'avenir
  • La garnison de Toulouse
• 1er RTP sous tous les cieux
  • Typologie des missions extérieures
  • Forces prépositionnées et missions de courte durée
  • Exercices et coopération internationale
  • Les projections opérationnelles
• Parachutiste souviens-toi
  • Le pélican
  • Les emblèmes
  • Aux morts
  • Les anciens
  • Les traditions
  • Les insignes de la livraison par air
  • Les chants de tradition
  • Le commandement des unités de livraison par air